Voiture électrique chinoise, Bien qu’elle ait quelque peu apaisé ses tensions en cette fin d’année, en raison notamment de l’augmentation des droits de douane, il est à craindre que la guerre des prix ne reprenne avec une intensité accrue en 2025. C’est en tout cas ce que prévoit le dirigeant de la marque chinoise Xpeng, qui est notamment implantée en France.
L’année 2025 débute à peine, et il ne fait aucun doute qu’elle s’annonce particulièrement intense. Il est indéniable que la rivalité entre les fabricants devrait se renforcer, tandis que la concurrence en provenance de Chine pourrait également s’intensifier. De surcroît, il convient de noter que le marché des véhicules électriques devrait poursuivre sa croissance.
Voiture électrique chinoise : une intense guerre des prix qui se déroule actuellement
Dans un article antérieur, nous vous informions que l’année 2025 devrait marquer un essor significatif des véhicules électriques, après une période mitigée, tant en France que dans le reste de l’Europe et à l’échelle mondiale. Il est indéniable que l’augmentation des ventes s’explique également par le fait que l’offre se diversifie de manière croissante, notamment en raison de l’essor des fabricants chinois. À cet égard, l’un d’entre eux nous présente ses prévisions pour les mois à venir.
Il est question de Xpeng, dont le dirigeant He Xiaopeng a adressé une communication interne à ses collaborateurs, les exhortant à « se préparer à une concurrence soutenue ». Cela présente l’avantage d’être particulièrement explicite. Cependant, pourriez-vous m’éclairer sur les raisons qui sous-tendent une telle déclaration ? En effet, selon les déclarations de l’homme d’affaires, rapportées par le site spécialisé CNEVPost, la guerre des prix devrait reprendre de manière significative au cours de cette année. En réalité, elle devrait même envisager de repartir dès le mois de janvier.
Ce dernier précise que « le marché fera sans aucun doute l’objet d’une concurrence plus intense en 2025, et je me permets d’émettre une prédiction audacieuse selon laquelle la guerre des prix s’intensifiera à partir de janvier ». Il convient de rappeler que cette situation avait véritablement débuté au commencement de l’année 2023, lorsque Tesla avait procédé à une réduction des prix de ses modèles Model 3 et Model Y de 13 000 euros du jour au lendemain. Un grand nombre de fabricants avaient alors emboîté le pas, parmi lesquels Ford, Lucid et VinFast.
Désormais, ce ne sont plus véritablement les entreprises d’Elon Musk contre lesquelles les marques automobiles devront se battre, mais plutôt contre les nouvelles sociétés chinoises. Actuellement, l’Empire du Milieu recense effectivement 150 constructeurs, cependant, seules deux d’entre eux affichent une rentabilité, à savoir Li Auto et BYD. Selon He Xiaoping, certaines entreprises pourraient disparaître, car il affirme que « l’industrie automobile chinoise entrera dans une phase d’élimination ». Selon ses dires, les marques les moins performantes sur le plan technologique « manqueront l’occasion d’atteindre une croissance durable ».
Voiture électrique chinoise : Le développement de l’intelligence artificielle dans le secteur automobile
En raison de la concurrence qui s’annonce particulièrement intense cette année, notamment en raison de la tendance des fabricants chinois à réduire les prix. Le défi consistera donc désormais à proposer des tarifs compétitifs, tout en préservant les marges bénéficiaires. Cela pourrait s’avérer complexe, en raison de l’augmentation des droits de douane instaurée par l’Union européenne concernant les véhicules électriques en provenance de Chine. Cependant, ce n’est pas le seul défi auquel celles-ci devront faire face. D’après Xpeng, la technologie occupera également une place centrale parmi les préoccupations.
Parmi celles-ci, le développement de l’intelligence artificielle, qui devrait connaître une expansion significative dans les années à venir. Le constructeur accorde une confiance particulière à cette technologie, en particulier à travers sa nouvelle Mona M03, qui fait largement appel à cette avancée technologique de pointe. Selon He Xiaopeng, sa marque « aspirera à devenir une entreprise automobile mondiale de premier plan dans le domaine de l’intelligence artificielle, se positionnant en tant que leader en matière de produits, de modèles d’affaires, d’organisation et de mondialisation ». De surcroît, il est conscient que Xpeng devra perfectionner ses « capacités de systématisation » pour renforcer son efficacité.
Enfin, la marque, établie en 2014, s’apprête à intensifier considérablement son expansion à l’international dans les mois à venir, et il est raisonnable de penser que l’Europe sera intégrée dans ses projets. Xpeng aspire à ce que « 50 % de ses ventes soient générées à l’international » au cours de la prochaine décennie. L’entreprise aspire à se positionner en tant que première marque chinoise sur le marché de l’électrique, surpassant ainsi BYD. Cela a été rendu possible notamment grâce à l’introduction d’au moins un nouveau modèle ou d’un restylage presque chaque trimestre au cours de cette année.
